¿Qué es un filtro de aire?

Un filtro de aire que es un componente puede eliminar partículas y otras impurezas del aire.Hay dos tipos de filtros de aire utilizados en aplicaciones automotrices: filtros de aire de motor ordinarios y filtros de aire de cabina.Los filtros de aire del motor son una parte importante del sistema de admisión, ya que proporcionan aire granular filtrado al motor.Del mismo modo, los filtros de aire de la cabina se encargan de eliminar los contaminantes (principalmente polen y otros alérgenos) del aire que ingresa a la cabina.

Dado que los motores de combustión interna dependen del aire para su uso como oxidante en el proceso de quema de combustible, y los contaminantes pueden dañar varios componentes tanto en la admisión como en el propio motor, normalmente no se recomienda operar un motor sin un filtro de aire.Sin embargo, un filtro de aire obstruido puede crear una constricción artificial en el flujo de aire a través del sistema de admisión, lo que puede resultar en una falta de energía.

Historia del filtro de aire

Durante varias décadas después de la invención del automóvil, los motores de combustión interna no usaban filtros de aire.Tenían sistemas de admisión extremadamente simples que normalmente consistían en poco más que una entrada de aire.No fue sino hasta 1915 que un automóvil salió de fábrica con un filtro de aire, cuando Packard incluyó uno en su Twin Six para ese año modelo.

Desde la introducción del filtro de aire, los materiales de construcción y los diseños básicos han sufrido una serie de cambios y han surgido un puñado de diferentes tipos de filtros.Los primeros filtros de aire para automóviles estaban hechos de papel, que sigue siendo un medio de filtración popular.

Materiales de construcción del filtro de aire

Algunos de los medios de filtración utilizados por los filtros de aire para motores de automóviles incluyen:

papel

algodón

espuma

baños de aceite

Filtros de aire de papel

Los primeros filtros de aire para automóviles estaban hechos de papel y, en la actualidad, la mayoría de los vehículos continúan usando filtros hechos de papel.Sin embargo, el papel de filtro es significativamente diferente de otros productos de papel.Se utilizan tipos específicos de pulpa de madera para crear un material altamente poroso que normalmente pesa entre 100 y 200 g/m2, que en realidad es más pesado que el cartón.(El papel de oficina normal suele pesar unos 80 g/m⊃2;, mientras que el cartón suele pesar más de 130 g/m⊃2;)

In order to make paper air filters for automotive applications, the filter paper is \"pleated\" to increase the surface area contained within a given volume of space. They are often sealed in foam or plastic at the edges, and they sometimes have metal or plastic components to provide rigidity.

Los filtros de papel generalmente se consideran artículos de desgaste, lo que significa que deben desecharse después de que se hayan obstruido.Sin embargo, algunos de estos filtros están diseñados para enjuagarse y luego volver a ponerse en servicio.

Filtros de aire de cabina

Los filtros de aire de la cabina generalmente están hechos de papel de filtro plisado, pero tienden a filtrar partículas más pequeñas.Esto se debe al hecho de que la constricción del aire es menos importante para un filtro de cabina que para un filtro de motor, y los filtros de cabina tienen que atrapar partículas excepcionalmente pequeñas.Estas unidades a menudo califican como filtros HEPA parciales o completos.

Filtros de aire de algodón

La gasa de algodón se ha utilizado en un número limitado de aplicaciones OEM, pero la mayoría de estos filtros son productos del mercado de accesorios que apuntan al mercado de rendimiento.Estos filtros suelen ser más caros que los filtros de papel, pero también están diseñados para durar más.

Este tipo de filtro generalmente consta de varias capas de gasa de algodón que se mantienen entre pantallas de malla de alambre.La gasa de algodón se trata con aceite, lo que ayuda a atrapar partículas sin crear una constricción excesiva en el flujo de aire.Cuando este tipo de filtro se obstruye, se puede lavar y luego volver a engrasar antes de volver a ponerlo en servicio.

Filtros de aire de espuma

Estos filtros son similares a los filtros de algodón, pero utilizan espuma de poliuretano en lugar de gasa de algodón.Todavía usan aceite para ayudar a atrapar partículas y pueden diseñarse para ofrecer un alto nivel de flujo de aire o una capacidad excepcional para capturar partículas antes de obstruirse.Aunque estos filtros no son tan populares como los filtros de papel o algodón, su capacidad para acumular mucha suciedad los hace populares para los deportes de motor todoterreno.

¿Cómo funcionan los filtros de aire?

Los filtros de aire funcionan atrapando algunas de las partículas pequeñas que existen en la mayoría de los ambientes mientras permiten que el aire fluya relativamente sin obstáculos.En un sistema de admisión de automóvil , el filtro de aire siempre se encuentra delante del cuerpo del acelerador y del sensor de flujo de masa de aire.

In older applications, the air filter typically sat directly on top of the carburetor. In newer applications, air filters are typically installed in \"air filter boxes\" at the head end of the intake system. In those cases, the air inlet may be located on the box, or there may be a tube that leads from the box to the front of the engine compartment.

Cuando el aire entra por primera vez en el sistema de admisión, tiene que pasar por el filtro de aire.A medida que pasa a través de los medios de filtración, cualquier materia particulada más grande que los poros del filtro se atasca, mientras que el aire mismo puede pasar.Esto provoca un cierto nivel de restricción en el flujo de aire, pero normalmente es insignificante cuando el filtro está relativamente limpio.

Without an air filter, particulate matter would be able to enter the throttle body and pass into the combustion chambers. Depending on the amount of particulate matter in the air, this could potentially cause damage to the engine or various components. In that way, an air filter \"sacrifices\" itself to protect the engine. Over time, the filter will gradually become clogged up, and it will eventually have to be cleaned or replaced (depending on what type of filter it is.)

Falla del filtro de aire

La causa más común de falla del filtro de aire es el tiempo y el uso.Un filtro típico solo durará entre 5 y 15 000 millas, dependiendo de las condiciones de manejo.En condiciones especialmente polvorientas, un filtro puede obstruirse en un período de tiempo excepcionalmente corto, lo que resultará en una severa falta de energía.Si un filtro está lo suficientemente tapado, el motor puede incluso apagarse.

En la mayoría de las situaciones, la forma más sencilla de solucionar el problema del filtro de aire es reemplazándolo.Sin embargo, también hay algunos filtros que se pueden quitar, limpiar y volver a poner en servicio.Esto es especialmente cierto en el caso de los filtros de algodón, pero algunos filtros de papel también están diseñados para limpiarse. En algunas situaciones, debe volver a aplicar un tipo particular de aceite antes de devolver el filtro al servicio.