¿Cómo diagnosticar si el filtro del aire acondicionado del automóvil está dañado?(2)

Conducir en un automóvil sin aire acondicionado puede ser incómodo o incluso peligroso en condiciones de calor extremo.Diagnosticar la razón por la que el aire acondicionado de su automóvil no funciona lo ayudará a determinar si el problema puede solucionarlo usted mismo o si necesita llevarlo a un taller de reparación.

2. Mire el filtro de aire de su cabina.Especialmente si el aire que sale de las rejillas de ventilación huele raro o si cree que ha tenido una disminución lenta de la presión durante algún tiempo, revise el filtro de aire.Podrá ver si tiene una acumulación de suciedad o escombros.

•Es posible que el filtro de aire de su cabina esté tan bloqueado que esté interfiriendo con la presión de aire, y reemplazarlo será una solución relativamente fácil y económica para su problema.

•Your car manual may have instructions on replacing the cabin filter. If it doesn’t, try searching online for \"replace cabin air filter\" followed by the year, make, and model of your car (for example, you might search for \"reemplazar el filtro de aire de la cabina para CF10285 \").

3.Compruebe si hay un problema con el motor del ventilador.La forma más fácil de hacer esto es intentar encender la calefacción.Si también tiene un flujo de aire débil cuando la calefacción está encendida, es posible que el motor del ventilador se haya apagado.

•Un motor de ventilador puede tener un problema de resistencia si su aire solo sopla en la configuración alta pero no sopla en una configuración más baja.

•Desafortunadamente, los ratones y otros roedores a veces construyen sus casas en las mangueras de HVAC del automóvil y pueden quedar atrapados en el motor del ventilador cuando se enciende el automóvil.Un ruido fuerte (o un mal olor) que se produce cuando la calefacción o el aire están funcionando podría ser una señal de este problema.

Diagnóstico de problemas de temperatura del aire

1.Encuentre el frente de su condensador de CA.Normalmente se encuentra en frente de su radiador.Si hay hojas u otra suciedad o acumulación obstruyéndolo, quítelos y limpie el área.

2. Mire debajo del capó el embrague del compresor de CA.Si su presión de aire es normal pero el aire está caliente, es posible que tenga un problema con el compresor.Verificar si el embrague del compresor se está acoplando es una simple inspección visual.El compresor generalmente se encuentra hacia la parte delantera de su motor, justo dentro de la parrilla de su automóvil.

•Su automóvil debe estar funcionando con el aire acondicionado encendido para revisar el embrague del compresor.

•El compresor parece un motor pequeño con una rueda grande en el extremo.La rueda (que es el embrague del compresor) debe estar girando.Si no gira, tienes un problema con tu compresor.

3.Compruebe la tensión de la correa del compresor.Debe estar apretado.Si está suelta, necesita una nueva correa del compresor.

4.Encuentre cualquier fuga en el sistema de refrigeración.Uno de los problemas de temperatura de aire acondicionado más comunes es el nivel bajo de refrigerante.El sistema de CA está cerrado, por lo que no se debe perder refrigerante a menos que haya una fuga.

•Busque residuos aceitosos en o alrededor de las mangueras que unen los componentes de CA.Las manchas aceitosas pueden indicar una fuga de refrigerante.

•Puede considerar usar un detector de fugas electrónico, que puede detectar cantidades mucho más pequeñas de refrigerante.

•También hay algunos probadores que usan tinte, luz ultravioleta y lentes protectores para encontrar fugas.

•Si encuentra una fuga, es probable que necesite contratar a un profesional para repararla.Es probable que también necesite piezas nuevas, ya que muchos de los componentes no se pueden reparar ni parchear.

5. Verifique que no se congele.Si su aire acondicionado se enfría inicialmente pero luego deja de estar frío después de algún uso, podría estar congelándose.El exceso de aire y humedad en el sistema puede hacer que los componentes se congelen.

•El congelamiento también puede ser causado por un receptor/secador o acumulador sobresaturado.

•Apagar el sistema por un tiempo y dejar que se descongele resolverá el problema temporalmente.

•Si el problema persiste, es posible que necesite lavar o evacuar su sistema con una bomba de vacío.

Nuestra misión es ayudar a la gente a aprender, y realmente esperamos que este artículo te ayude.Ahora puede conocernos visitando http://www.bluesky-filter.com/.