¿Cómo elegir el filtro de aire de coche adecuado?

 Por lo general, hay dos tipos de filtros de aire para automóviles , uno es un filtro seco y otro es un filtro húmedo.

 El filtro de aire para automóvil de tipo seco es el tipo principal que se usa actualmente en el mercado.Es un tipo de filtro que utiliza la fábrica original o el equipo de soporte.Tiene un costo bajo, pero es un producto de un solo uso y necesita ser reemplazado periódicamente.No importa de qué tipo de medio filtrante esté hecho el filtro seco, es un tipo de filtro de papel.Y su rendimiento de filtración y vida útil tienen grandes limitaciones.Por lo tanto, después de usar un período de tiempo, debe reemplazar un nuevo filtro de aire.Asegúrese de que el aire que ingresa al motor esté libre de impurezas.Cuando se filtra el aire, el flujo de aire inevitablemente se verá afectado.

 Los filtros de aire para automóviles de tipo húmedo son actualmente productos más mejorados que se utilizan en el mercado de reacondicionamiento.Y a la mayoría de las marcas reacondicionan de filtros de aire de automóviles que les gustaría usar este tipo de filtro de aire de tipo húmedo.Este tipo de filtro de aire húmedo es en realidad un filtro que está hecho de un material empapado en líquido aceitoso, la mayoría de los cuales están hechos de tela metálica como material básico.Este tipo de filtro de aceite húmedo tiene muchas ventajas.Por ejemplo, la vida útil es muy larga y se puede limpiar y reutilizar con regularidad.Después de ser aceitado, el filtro de aire húmedo se puede reutilizar durante cientos de miles de kilómetros.Además, la principal ventaja es que su rendimiento de filtrado de impurezas en el aire no tiene comparación con los medios de filtro de papel ordinarios, y la barrera para el caudal de aire es mucho menor que la de los medios de filtro de papel ordinarios.

 Por lo tanto, en general, además de la actualización del paquete del sistema de admisión, en la mayoría de los casos recomendamos actualizar este filtro de aire sumergido en aceite húmedo , que no pierde par bajo y también tiene un cierto efecto en la salida de alta velocidad.De hecho, para el uso repetido a largo plazo, el rendimiento integral de costos es una opción más rentable que los filtros de aire desechables comunes.